踏入了牛年，天天都能看见“牛”的身影。撇除最近闹得沸沸扬扬的牛奶事件，说起牛，相信不少人会自然而然地联想到粮食，农田和农民。

一块块阡陌相间的农地上，农夫引着黄牛，水牛拖着犁缓缓向前，他们身后的是，春的青葱，夏的翠绿，秋的金黄。田野上的四时美景，无数次留迹于诗人墨客的诗画之上。

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　　在广州旧白云机场尚在运营的时候，当外地朋友询问“广州机场距离市区有多远”，我们总不知道怎么回答，只能回复：“零距离，就在市区内。”这个“藏”在市区的机场每当飞机降落时，就好象在楼顶上滑过，飞机的肚皮高速在头上摩擦而过，似乎伸手可及。机场的栏杆外，时常围满了看飞机的人。每架飞机起降都赢得了人们的阵阵欢呼。甚至连坐公交车经过机场路时，乘客也会指着窗外，大声喊：“看！好大的飞机！”他们喜欢飞机降落时所划出的每一个弧度；喜欢飞机渐远渐近的引擎声；喜欢一排排整齐而耀眼的导航灯；喜欢那些在停机坪上忙碌走动的特殊车辆……他们喜欢机场的一切一切。

旧机场外观，小车仔摄于2004年8月4日，也即是旧机场使命的最后一天，与往常一样繁忙

　　广州旧白云机场（下称“白云机场”）由广东国民革命第一集团军始建于上世纪30年代初，经历了三个不同政府的管理。刚开始时，白云机场还是军民共用机场。机场路扩建之前，机场南北两个出口（即现石榴桥路口和岗贝路口）都设有门岗，终日有哨兵持枪站岗，盘查行人，那时封闭状态下的白云机场非常神秘。

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“白天鹅不是一间酒店！”   ——霍英东

      这话看起来有点突兀，白天鹅怎么可能不是酒店呢？让我们把它的故事细品一番吧。

  1979年创作的壁画《泼水节——生命赞歌》

      大家都知道，中国的改革开放始于1978年冬，翌年1月，当时56岁的香港“土地大王”霍英东就“响应号召返回祖国发展旅游事业兴建宾馆”，他最初想在上海或者北京兴建宾馆，后来考虑到广州邻近港澳，一年两次的交易会又都在这里举行，估计会在改革开放后最先受惠，于是果断地钱投在广州沙面的一片滩涂之上。当时许多香港商人对于中国的开放都很感兴趣，可是都怕中央政府政策突变，不敢出来做第一个吃螃蟹的人。霍英东本身也有这个顾虑，但在1979年，首都机场挂了一幅体现少数民族节庆场面的壁画《泼水节——生命赞歌》，由于这幅画中有一个少女赤身裸体，道德方面非常保守的中国在对此引起了很大范围的争论，非议极多，不过，画一直没有被铲下来，后来还成为中国性解放的一个起点标志。霍英东从这一点上感觉到这片土地的未来，更是坚定了往国内投资的信心。

 廖承志                                卢绪章（左一）

      合作是双方的，改革提出时，政府内部天天都把中外合资挂在嘴上，可总是“只闻楼梯响，不见人下来”，于是当时主持国务院侨办工作的廖承志就急了，给当时的国家旅游局局长卢绪章写了一封信，重点就两句：“没有一家谈成，这样下去不利”，“广州的霍英东一项，无论如何要争取它能够谈成”。
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　  翻开大沙头的历史，首先便发觉如今人烟繁盛的商业旺地，80年前原来是警卫森严的航空基地。20世纪20年代初，孙中山政权辖下的航空局便设在大沙头，革命军政府制造的第一架战斗机“乐士文一号”（“乐士文”ROSAMONDE，取宋庆龄在美国读书时用过的英文名字译音，意为“玫瑰世界”、“美好前程”。）也是在大沙头机场首度起飞。

      今天如果要寻找当时机场的痕迹，已是石沉大海，难以觅得原本的残余模样，然而昔日军用机场的框架和脉络，却以道路的形式保留下来——南北走向的大沙头三马路，在上世纪20年代原是机场跑道，直到军用机场迁徙没落之后，此道才变成菜地，建国之后又变为碾米厂以及仓库的用地。至于贴近大沙头码头的沿江东路，其实在几十年前只是河边的沙滩而已，直到1956年才开始改建为马路。

当年的机场跑道现在成了大沙头三马路

      说起大沙头的老军用机场，其实是有一段典故。孙中山先生主张“航空救国”，大力发展航空事业，选择广州东南部的东山作为航空基地，在此处设立了航空局、飞机场、飞机制造厂和航空学校。后来广东航空学会、空军坟场亦位于此，从而使东山成为中国航空事业的重要基地。1920年11月，在赶走桂系军阀后，孙中山从上海返回广州，第二次在广州建立革命军政府，在大沙头设立航空局，时有水陆飞机9架。1923年2月，孙中山回广州就任大元帅，重组革命军政府。3月，航空局局长杨仙逸着手重建空军，后将从美洲筹款所购的数架飞机运至大沙头，并在此建立了飞机场。

      大沙头飞机场分水上飞机场和陆上飞机场。水上飞机场即大沙头南岸对开江面，停泊在码头的水上飞机可由码头开到江面，在水上滑行起飞。陆上飞机场则是一条东西向的跑道，在大沙头岛中间，与今天的大沙头三马路、四马路成直角相交。因航空局与机场为军事要地，所以这一带的防卫十分严密，机场有驻军把守，并划出水陆界限，在机场四周遍插红旗，水上以水火罐为界，陆上则以红旗为界，除大本营及航空局派出的舰艇及人员外，其他任何人和船只均不得进入界内。如有擅自闯入者，驻军可以开火迎击。

     1923年7月，孙中山及夫人宋庆龄参加了“乐士文一号”在大沙头的试飞典礼。试飞时由黄光锐驾机，宋庆龄亲自乘坐升空。飞机在广州上空飞翔一圈，然后徐徐降落在大沙头机场。孙中山与夫人在飞机前合影留念，并亲自题写了“航空救国”四字以资鼓励。是年10月11日，“红楼”因火灾被焚，工房迁回新河浦，并改组为飞机修理厂。大沙头基地主要致力于军事航空，同时也参与民用航空建设。1933年，航校校长胡汉贤兼任筹办民用航空室主任，开辟了广梧、广邕航线，后又陆续开辟了广琼、广桂、广昆、广茂、广龙等航线，促进了中国民用航空事业的发展。